В прошлую пятницу состоялось заседание Апелляционного суда FIM по делу винглетов Ducati. Разбирательство началось в 11 утра и закончилось уже после 18-и часов, по сути, пока ничем. Окончательный вердикт по этому вопросу планируется огласить на этой неделе в ближайшие дни до начала Гран-при Аргентины.
Генеральный директор команды Aprilia Racing Массимо Ривола считает, что Андреа Довициозо должен сохранить свою победу на Гран-при Катара вне зависимости от того, какое решение вынесет сегодня Апелляционный суд MotoGP в отношении винглет Ducati.
Читать далее «Aprilia считает, что Андреа Довициозо должен сохранить свою победу в Катаре»
Споры вокруг винглетов продолжаются. И теперь Ducati готова выступить с протестом в адрес Honda, об этом пишет портал Motorsport. Напомним, что Honda была в числе четырех производителей, которые подали протест против Ducati после катарского этапа чемпионата MotoGP. Команды ставили под сомнение законность использования дополнительных элементов конструкции, которыми были оснащены принимавшие участив в гонке мотоциклы Ducati Desmosedici GP19.
Заводские команды Aprilla, Honda и Suzuki подали протест в дирекцию MotoGP, в котором они оспаривают победу Ducati на первом Гран-при этого сезона. Напомним, что победителем заездов в Катаре стал пилот Ducati Андреа Довициозо, который, как он сам говорит, воспользовался ошибкой своего соперника, Марка Маркеса, и вырвался вперед под «занавес» гонки.
В Катаре прошла первая гонка MotoGP сезона 2019 года. Первое место в соревновательном заезде взял пилот команды Ducati Андреа Довициозо. Его главным соперником ожидаемо стал и был Марк Маркес из команды Honda.
Читать далее «Андреа Довициозо вывел Ducati к первой победе в MotoGP 2019»
Volkswagen Group Rus стала официальным импортером Ducati и будет заниматься продажей, послепродажным обслуживанием мотоциклов итальянской марки. Помимо мотоциклов, под брендами Ducati и Ducati Scrambler на российском рынке будет представлена вся линейка запасных частей, одежды и аксессуаров.
«Дилерская сеть Ducati включает крупнейшие города России, среди которых — Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Челябинск, Краснодар, Сочи и Нижний Новгород», — говорится в сообщении Volkswagen Group Rus. В шоу-румах будет представлена широкая линейка Ducati, включающая модели Hypermotard, Multistrada, Monster, Diavel, XDiavel, SuperSport и Panigale.
Добавим, что в 2018 году Ducati реализовала 53 004 мотоциклов и четвертый год подряд преодолела 50-тысячную отметку продаж.
Ведущие команды MotoGP определились с датой и местом презентации составов команд на следующий сезон.
18 января в Швейцарии пройдет презентация Ducati. Это будет второе исключение в выборе страны – с 2003 года команды презентовались в Италии, только в 2014-м команду с новым директором Луиджи Даллинья представили в Германии, в мюнхенском Audi Forum. Новый состав Ducati Team – Андреа Довициозо и Данило Петруччи.
Honda назовет новый состав 23 января. Команду покажут в штаб-квартире главного спонсора Repsol в Мадриде. Выбор страны символичен. В прошлый раз в Мадриде презентовали появление Марка Маркеса, теперь команда пополнилась новым чемпионом – Хорхе Лоренсо. В 2015-2018 годах презентации проходили в Индонезии. Хорхе Лоренсо с 1 января официально свободен контракта с Ducati, вероятно, ему будет, что рассказать о тестах в Валенсии и Хересе.
4 февраля, за два дня до старта тестов на Сепанге, Yamaha презентует свою команду. У команды сменился спонсор – на место испанскому Movistar придет американский Monster. Заводская Yamaha – единственная в большой тройке MotoGP, чей состав не поменялся. Валентино Росси и Маверик Виньялес начнут третий совместный сезон.
Как известно, Ducati входит в портфель брендов концерна Volkswagen. И немецкий автогигант до сих пор еще разбирается с последствиями «дизельгейта». Именно поэтому через несколько лет Volkswagen планирует перейти на электротягу. Что же будет тогда с маркой Ducati?
Volkswagen будет постепенно отходить от использования классических ДВС. В 2026 году концерн планирует выпустить последнее поколение двигателей, после чего попрощается с бензином и дизелем. Инвестиции компании будут направлены на развитие электродвигателей. Одновременно с этим будет проходить глубокая реорганизация концерна. Останется ли в нем место мотоциклетному бренду Ducati? По этому поводу есть некоторые сомнения.
О том, что немцы планируют отказаться от двигателей внутреннего сгорания рассказал Михаэль Йост, ответственный за развитие продукта в Volkswagen. В частности, он отметил, что концерн намерен инвестировать около 40 млн евро в развитие разработок в сфере электродвигателей. Что касается двухколесного транспорта, а конкретно Ducati, еще ранее новый глава Volkswagen Герберт Дейс, заявлял о планах по продаже марки, а также о планах по выводу ее на биржу. «Мы ищем новый, более эффективный путь развития для Ducati, — отметил он. — Или иначе нам придется искать нового покупателя».
Можно не сомневаться, что и мототранспорт в будущем ждет электрификация. И если Ducati все же остается в портфеле Volkswagen, итальянскую марку ждут революционные изменения.
Стефан Пирер — эффективный управленец. Когда в 1992 году он встал во главу KTM, компания насчитывала только 150 сотрудников и продавала ежегодно не больше 6 тысяч мотоциклов. Теперь же в KTM работает около 5 тысяч человек, а объем производства достигает 265 тысяч мотоциклов в год.
В 2012 году KTM выкупил Husqvarna у BMW, а партнерство с индийской Bajaj открыло для производителя доступ к развивающимся рынкам. А теперь наступило время, чтобы купить Ducati?
По информациии немецкого портала Speedweek, Стефан Пирер не скрывает своих намерений приобрести Ducati. По его мнению, Ducati — это «Феррари» в мире мототехники. «У меня эмоциональная связь с Ducati — отмечает он. — И именно эта марка нам полностью подходит. Все остальное можно забыть: MV Agusta, например, для нас слишком уж мала». Но чтобы Пиреру заполучить Ducati, ему придется выложить, по меньшей мере, 740 млн евро. «Это не вопрос денег, а вопрос возможностей, — добавляет Пирер. — У нынешнего владельца Ducati, компании Audi, возможно, вскоре будет иметь другие заботы, кроме того, чтобы заниматься мотоциклами. А вот для KTM будет интересно добавить Ducati в свой портфель.
На автодроме Circuito de Jerez прошли тестовые заезды WSBK. Под «знаменами» заводской команды Ducati свой Ducati Panigale V4 R тестировал Альваро Баутиста, который перешел в WSBK из MotoGP.
Примечательно, что уже в первый день тестов Баутиста стал вторым и пропустил вперед только действующего чемпиона серии Джонатана Рэя. Причем второе место от первого отделяют всего две десятые секунды. По итогам первого дня испытаний в Хересе время Джонатана Рэя составило 1:39.657, а время Альваро Баутиста —1:39.979.
Как ранее сообщалось, Альваро Баутиста не окончательно покинул серию MotoGP. В сезоне нового года он станет испытателем заводской команды Ducati и заменит в ее рядах Микеле Пирро, который временно отошел от дел по причине своей операции.
