Задумываясь о тренировках на мотоцикле, важно поставить себе встречный вопрос: «Зачем мне ездить на мотоцикле и что я хочу получить от этого?» Именно от твоего ответа будет зависеть направление всех твоих последующих действий.

Если ты хочешь научиться управлять мотоциклом для езды по городу, тебе будет достаточно обратиться в любую мотошколу, где ты получишь все необходимые стандартные навыки езды плюс категорию А.

Если ты хочешь научиться гонять на мотоцикле как профессионал и стать в будущем гонщиком – тебе нужно подыскать профессиональную мотошколу, тренировки в которой помогут отточить навыки езды на картодромах и гоночных автодромах страны. Здесь ты уже будешь тренироваться под руководством опытных тренеров-спортсменов и начнешь с наката на супермото, минимото, минигп и питбайках. Помни, не всегда нужно начинать «с литров»! Тренировки на малокубатурных мотоциклах помогут тебе уверенней проходить повороты, работать над посадкой, торможением и правильным чтением траекторий. После этого пробуй свои силы на автодроме.

Учиться езде на мотоцикле никогда не рано и никогда не поздно. Малыши с 3-х лет познают мир гоночных байков минимото и минигп, а в 6 лет выступают на чемпионатах страны. Хочешь знать больше? Проходи в раздел «Начинающим» и найди ту информацию, которая нужна именно тебе!

Все категории открываются после прохождения переподготовки в лицензированной автошколе по данной категории с обязательной сдачей теории и вождения в ГАИ. 5 ноября 2013 года вступил в силу новый порядок получения прав категории «А», также были введены новые подкатегории «М» (скутеры и мопеды) и «А1» (мотоциклы до 125 куб.см.). Новые категории можно получать с 16 лет, категория «А» открывается только с 18 лет.

Общий срок обучения с учетом теории и вождения - 1,5-2,5 месяца. Время стартует с начала теоретических занятий.

Если у тебя уже открыта другая категория, тебе придется еще раз проходить все сначала, чтобы получить категорию «А»: теория одна и та же, но это две разные программы. Но, поверь, это того стоит! Когда получишь категорию и сядешь на свой байк – сразу забудешь о тягостях бумажной бюрократии!

Давай откровенно! Какой бы тебе мотоцикл не нравился, если у тебя опыта езды на мотоцикле нет, спортбайки, эндуро и подобные классы и подклассы нужно обходить стороной. Хотя бы потому, что они обладают серьезными мощностными показателями, требуют навыков в управлении и рассчитаны на ездоков, имеющих хоть какой-то опыт.

Свой первый мотоцикл выбирай «попроще» (накатаешься и заменишь его на другой без серьезных последствий) и руководствуйся такими критериями: высота мотоцикла (высота первого байка должна тебе позволять твердо стоять на земле обеими ступнями); вес (если ты с трудом удерживаешь мотоцикл, стоя сбоку и его качение вперед-назад дается тебе с трудом, значит байк для тебя тяжеловат); посадка (тебе должно быть удобно на байке); кубатура (мы уже говорили почему выше). Определился с мотоциклом? Вперед к первым успехам! Ждем тебя в городе!

Экипировка – эта та вещь, без которой можно не выходить из дому любому уважающему себя мотогону. При выборе экипировки учитывай мощность и тип своего мотоцикла. Начни выбор с шлема, обрати внимание на вентиляцию, шумоизоляцию, вес и то, как он сидит на тебе. Шлем не должен болтаться. Потом переходи к выбору хороших перчаток. Они не должны сковывать твои движения, но должны прилегать плотно. Выбери себе куртку и штаны (текстильные или кожаные), не прогадай с вентиляцией, чтобы не умереть от жары (или холода), и забирай себе мотоботы или мотокроссовки. Ты можешь приобрести себе еще и черепаху (моточерепаху, конечно же) для защиты спины, но лучше зайди в раздел «Начинающим» и найди статью о мотоэкипировке. Там мы разложили все по полочкам!